Vauxhall은 영국이 EV 충전기 출시에 '훨씬 뒤쳐져 있다'고 경고했습니다.

저 : 가이 테일러

영국 정부는 오늘 아침 대다수의 지방 당국이 아직 공공 충전기를 설치하지 않았다고 복스홀(Vauxhall)이 경고한 후 중요한 전기 자동차(EV) 충전 인프라의 출시가 계속 지연되는 것을 해결하라는 새로운 압력에 직면해 있습니다.

자동차 제조업체는 FOI(Freedom of Information) 요청을 통해 영국 전역의 414개 의회 중 69%의 지방 당국이 아직 공용 충전기를 설치하지 않은 것으로 나타났습니다.

더욱이 현재 올해 설치될 새로운 충전 포인트는 14,188개에 불과하며, 이는 2030년 말까지 정부 목표인 300,000개를 달성하는 데 필요한 실행 속도보다 "훨씬 뒤떨어지는" 수치라고 Vauxhall은 말했습니다.

해당 분야의 전문가들은 사용 가능한 충전기가 없으면 운전자가 전기 자동차 구입을 주저하게 된다고 경고합니다.

영국 가구의 약 40%에는 진입로가 없으며 도시 지역에서는 60%까지 증가합니다. 이는 2030년에 새로운 휘발유 및 디젤 차량 판매 금지가 전면화되면 많은 인구가 공용 충전기에 의존하게 될 것임을 의미합니다. 효과.

복스홀(Vauxhall)은 런던이 영국의 다른 모든 지역을 합친 것보다 주거용 거리 충전 지점 수가 두 배 이상 많다는 점에 주목하여 현재의 EV 인프라가 런던에 크게 유리하다는 우려를 불러일으켰습니다.

자동차 제조업체의 전무 이사인 제임스 테일러(James Taylor)는 영국 가정의 충전소에 대한 접근성이 "전기 자동차 소유권으로 전환하는 데 중요"할 것이라고 말했습니다.

Vauxhall의 경고는 정부가 국가의 전기 전환 지연에 대한 우려 속에서 2030년 휘발유 및 디젤 자동차 금지를 재고하라는 상당한 압력에 직면하고 있는 가운데 나온 것입니다.

그러나 EV 업계에 종사하는 사람들은 영국 정부와 자동차 산업이 글로벌 전기화 경쟁에서 뒤처지기 위한 투쟁에 집중하는 데 이러한 금지 조치가 필수적이라고 믿습니다.

FairCharge UK의 설립자인 Quentin Wilson은 정부가 공용 충전기 출시를 "파악"해야 한다고 말했습니다.

Wilson은 "우리는 지역 충전 도입을 정부의 진지한 관심과 지역 차원의 더 많은 개입이 필요한 중요한 국가 인프라로 보고 있습니다."라고 말했습니다.

교통부 대변인은 공용 충전기 수가 "지난해에 비해 38% 증가했습니다. 이는 2030년까지 300,000대에 이를 것으로 예상됩니다. 업계 및 지방 당국과 계속 협력하고 있습니다"라고 말했습니다. 이를 가속화하기 위해.”

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