새로운 EU 법률은 빠른 속도를 요구합니다

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EU 이사회는 EU 전역에 더 많은 고속 충전소와 대체 연료 스테이션을 추가하는 새로운 법안을 통과시켰습니다. 새로운 규정의 일환으로 EU는 자동차와 밴의 경우 총 400kW, 대형 차량의 경우 600kW의 고속 충전소를 고속도로를 따라 60km(약 37마일)마다 설치하도록 요구합니다. 2025년 말.

대체 연료 인프라에 관한 새로운 법률은 유럽 교통의 탄소 배출량을 크게 줄이고 2030년까지 EU 내 배출량을 55% 이상 줄이려는 Fit for 55 목표에 기여하는 것을 의미합니다. The Verge가 보고한 바와 같이 교통은 약 EU 전체 온실가스 배출량의 25%입니다.

"새로운 법안은 도시 거리와 유럽 전역의 고속도로에서 더 많은 공공 충전 용량을 제공하는 'Fit for 55' 정책의 이정표입니다."라고 스페인 교통, 이동성 및 도시 어젠다 장관 Raquel Sánchez Jiménez는 말했습니다. 성명. “우리는 가까운 미래에 시민들이 오늘날 전통적인 주유소에서처럼 쉽게 전기 자동차를 충전할 수 있을 것이라고 낙관합니다.”

법에 따르면 2025년까지 유럽 횡단 운송(TEN-T) 네트워크의 일부인 주요 고속도로를 따라 전기 자동차용 고속 충전소를 설치해야 하며, 이러한 충전소에는 출력이 150kW 이상인 고속 충전기가 하나 이상 있어야 합니다.

최소 150kW 출력을 갖는 하나 이상의 충전기를 포함하여 총 출력이 600kW인 대형 EV용 충전소는 TEN-T의 핵심 네트워크에서 60km마다 배치되어야 하며 TEN-T의 핵심 네트워크에서는 100km(약 62마일)마다 배치되어야 합니다. 2025년까지 더 큰 TEN-T 네트워크를 구축합니다. 법률에 따르면 충전소는 2030년까지 전체 TEN-T 네트워크를 포괄해야 합니다.

2030년까지 수소 연료 충전소는 TEN-T 핵심 네트워크를 따라 200킬로미터(약 124마일)마다 그리고 모든 도시 노드 또는 TEN-T 네트워크의 교통 인프라의 일부를 포함하는 도시 지역에 설치되어야 합니다.

충전소 및 대체 주유소에서는 가입 없이도 비접촉식 결제나 카드 결제 등 간편한 결제 옵션을 제공해야 합니다. 투명성은 새로운 규칙에 따라 고객에게 가격, 가용성 및 대기 시간을 명확하게 하는 법의 핵심 구성 요소입니다.

자동차, 밴 및 대형 차량의 충전소 및 재급유소에 관한 규정 외에도 법은 일부 해상 항구가 최소 수의 대형 여객선 또는 컨테이너 선박을 충족하는지 여부에 따라 2030년까지 해안 측 전기를 제공하도록 요구합니다. 또한 공항은 2025년 마감일까지 모든 게이트의 고정 항공기에 전기를 제공하고 2030년까지 원격 대기실에 전기를 제공해야 한다고 규정하고 있습니다.

국제에너지기구(International Energy Agency)에 따르면 EU는 이미 2022년 현재 70,000개 이상의 충전소를 갖춘 상당한 수의 고속 충전소를 제공하고 있습니다. 이는 2021년보다 55% 증가한 수치입니다. 독일, 프랑스, ​​노르웨이는 급속 충전기 수가 가장 많은 국가로 선두를 달리고 있습니다. 새로운 법안에 따라 가격 및 가용성에 대한 투명성을 갖춘 고속 충전기가 추가되면 주행 거리에 대한 불안감을 줄이고 더 많은 사람들이 전기 자동차로 전환하도록 장려할 수 있습니다.

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